因设计变更产生超高模版专项方案的专家论证费用应如何记取

原设计每层都有现浇板，后期变更将部分现浇板取消把5-7层联通形成采光天井，支护层到屋面层的高差18.7米，由此产生超高模板支护。因招标时没有涉及到这种情况，施工方后期所产生的超高增加费及专家专项论证费用应如何记取

关于投标预算的问题，求专家解决。

我做出来的投标预算比招标控制价多了30%多，我觉得我套的定额是没问题的，就是价格太高了，不好调价啊，是招标价格压得太低了，还是我做的不对？我该怎么调？可以调人工含量吗？就是直接调人材机含量

关于签证报价，单价确定的相关问题

 消防验收时，配电箱的总空开验收没有通过，要求更换，这个配电箱不是我们单位做的，现在甲方要我们来更换空开，走签证，但是原投标文件里面没有类似的清单单价可以参考，定额也无法单独套取，询问专业做这个的单位，说要1600一个，我做签证应该怎样报价 ，我是直接询问市场价，然后列清单，补充的定额子目包干价，这个单价最终是怎样确定的，我做结算时，是否也可以直接补充子目，还是说签证报上去的预算，就可以算是结算了

关于成品烟道出屋面的高度的问题？

麻烦请教下各位高手，对于高层及别墅的厨房安装成品烟道的时候，针对成品烟道出屋面部分（即坡屋面），图纸未明确相应的施工图集及伸出的高度。于是产生以下疑问：1、是否有相关图集或者规范规定成品烟道出屋面的具体高度？都是如何处理的？2、若坡屋面部分，是否以四面的最高标高为屋面板顶标高，再另外加伸出屋面的高度呢？万分感谢！

关于起重机安拆和场外运输台次确定的问题

一个工地有8个车间，两栋宿舍（两栋宿舍有六层） 2#、3#车间共用一台固定式塔式起重机，6#和1#车间共用一台固定式塔式起重机，两栋宿舍共同一台固定式塔式起重机，4#、5#、8#车间是钢结构。 问题是这样的，已经计取了固定式塔式起重机安拆、场外运输3个台次 问题一：那钢结构的车间（4#、5#、8#车间）需要不需要计取履带式的起重机的安拆、场外运输的台次？ 问题二：那履带式的起重机的安拆、场外运输的台次应该是实际使用了几台就是计取几台次吧？ 哪位高手给我正确的解答 感谢大家回答。问题补充：我的问题是已经计取了固定式塔式起重机安拆、场外运输，是否还需要另外计取履带式的起重机的安拆、场外运输的台次？ 如需另外计取履带式的起重机的安拆、场外运输的台次，台次到底该计取几台？ 我个人觉得应该是需要计取固定式塔式起重机安拆、场外运输的台次，还需要计取履带式的起重机的安拆、场外运输的台次，台次按实际使用的台次计取，但不确定是正确的，所以向大家请教。 钢结构的车间层高有9米，十几米的。钢结构是H型钢梁、C型檀条，等等，这样的钢结构需要履带式的起重机吗？

专项方案论证的专家评审费由施工方出还是建设单位出？

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要专家论证的，组织论证时发生的专家评审费由施工单位出还是建设单位出？