• 钢结构运输费用 定额最大运至20公里 但我们实际运距140公里 审计单位把每公里4角乘以吨位再乘

    钢结构运输费用 定额最大运至20公里 但我们实际运距140公里 审计单位把每公里4角乘以吨位再乘以公里 放到 费用汇总里 只记取税金 定额里没有套20公里的定额 合理吗 还有就是 价差 他用 所有的钢材吨位乘以市场价 的价格放在费用汇总里 也只记取税金 合理吗

    运距

    问题补充:这个工程是钢结构栈桥和厂房 这两个需要套脚手架和垂直运输吗

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    这种情况一般是先套取定额中最大运距的定额子目,然后再把超过运距部分按运输部门规定每吨公里4角乘上距离或双方协商解决处理。市场差价是按所有钢材吨位乘上市场价与定额价的差价放在费用汇总中,此项差价部分费用是只取税金的。

    2014-06-11 11:09:10 

  • 价差一般只计算税金

    2014-06-11 15:35:16 

  • 如果是套定额,则:

    第一种不合理,除了税金还要记取措施费,规范,管理费,利润等

    第二中合理,材料调差只计算税金的。

    如果不套定额,则

    两种都合理,第一种每公里4毛钱,可以理解为除税金以外包含了所有费用。

    2014-06-11 13:16:26 

  • 第一个不合理,第二个没理解

    2014-06-11 10:48:21 

  • 这种作法是不合理的。 个人认为运距20公里以內套定额计取,以外按吨公里单价计取计取税金后计入总价。 钢结构套相应定额,材差按信息价调差并计取税舍。

    2014-06-11 11:13:27 

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