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138****7788
2018-12-03 12:30:55
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四川省
土建
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845查看
2回答
审计争议（转运费、基坑）
您好老师我们在审计中遇到2个问题向您请教：1、二次转运问题：修建工程为农村与公路距离2.5km，连接公路的是2m宽的乡村小道，建筑运输车辆无法直接到场，材料需小型农用三轮车和人力车转运。按国家相关规定现场三通一平由甲方提供，因此乙方与甲方签订签证及补充协议按25元/吨计算转运费，该新增费用经发改批准并进入结算。但审计认为投标前就存在运输不畅，这是乙方应自行考虑并在投标中报价的，因此不予认定。2、基础开挖问题：设计基坑深度3.6m，招标量按挖基坑给量5426m3，投标方案按基坑开挖考虑。但实际基坑深度3.9-4.5m，坑壁土质与地勘钻探显示不符为素填土及粉质粘土边坡垮塌严重，且坑间净间距小于1.5倍坑深无法按独立基坑开挖，经甲方、监理、乙方现场确定变更施工方案为满开挖并经审批通过，且有签证总量22650m3。但审计以项目特征描述：是否采用满开挖由投标人考虑为由否决，且工程量按清单计算规则不算工作面和坡比，均按挖独立基础土方计算5426m3.请问审计的主张能否成立，乙方要这笔钱有没有切实依据？谢谢解答。
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(2)
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首先看合同怎么签的。是固定单价 还是固定总价。单价是否可调？清单的描述已经说明你报价是自行考虑由于施工方法不同承担的风险。故不可调。但是如果甲方愿意给，可以协商。还有就是可以索赔，以甲方给的地勘报告不准确为切入点。
2018-12-03 13:20:17
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施工方基本要不到钱。
2018-12-03 14:04:16
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