急需钢屋架上下弦支撑安装注意事项，编制施工组织设计用的，谢谢拉

多层及高层钢结构安装工程 4、质量验收要点 1.基础和支承面 (1)建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的规格和位置、地脚螺栓(锚栓)紧固应符合设计要求。 (2)多层建筑以基础顶面直接作为柱的支承面，或以基础顶面预埋钢板或支座作为柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符合表5-2的规定。 (3)多层建筑采用坐浆垫板时，坐浆垫板的允许偏差应符合表5-3的规定。 (4)当采用杯口基础时，杯口尺寸的允许偏差应符合表5-4的规定。 (5)地脚螺栓(锚栓)尺寸的允许偏差应符合表5-5的规定。 2.安装和校正 (1)钢构件应符合设计要求、规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢构件变形及涂层脱落，应进行矫正和修补。 (2)设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70％紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。 (3)钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。 (4)当钢构件安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于l0mm；当采用大型混凝土屋面板时，钢梁(或桁架)间距的偏差不应大于10mm。 (5)多层与高层钢结构中钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定式钢直梯》(GB4053.1)、《固定式钢斜梯》(GB4053.2)、《固定式防护栏杆》(GB4053.3)、《固定式钢平台》(GB4053.4)的规定。 5、成品保护 1.高强度螺栓、栓钉、焊条、焊丝等堆放在库房的货架上，堆放层数最多不超过四层。 2.钢构件堆放要求场地平整、牢固、干净、干燥，堆放整齐，下垫枕木，并做到防变形、防锈蚀。 3.不得对已完工构件任意焊割，空中堆物。对施工完毕并经检验合格的焊缝、节点板处应马上进行清理，并按要求进行封闭。 4.吊装钢结构就位时，应缓慢下降，不得碰撞已安装好的钢结构。 5.对制作好的钢柱等要认真管理，以防放置的垫基点不合理产生弯曲变形。 6、环境、职业健康安全控制措施 6.1环境控制措施 1.焊接时用钢管搭设防护栏杆，在栏杆周围用彩条布围住，防止电弧光和焊接产生的烟尘外露。 2.对于工程施工过程中和完工后产生的废弃物，应进行回收处理。 6.2职业健康安全控制措施 1.高空作业的安全技术措施及其所需机具，必须列入工程的施工组织设计。 2.单位工程施工应建立相应的责任制。施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施，未经落实的不得进行施工。 3.高空作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好后，方能投入使用。 4.攀登和悬空作业人员，必须持证上岗，定期进行专业知识考核和体格检查。上岗时必须戴安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。 5.高空作业区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人。 运输吊装构件时，严禁在构件上站人指挥和放置材料、工具。 7.登高用梯子、吊篮、临时操作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60o～70 o为宜，操作台跳板应铺平扎牢，严禁出现挑头板。 8.构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。 9.高空作业时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。 10.施工作业场所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。高空作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸。 11.在钢屋梁上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处、梯形屋架应在两端设置攀登时上下的梯架。钢屋架吊装前，应在上弦设置防护栏杆；并应预先在下弦挂设安全网。 12.雨天和雪天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。对于水、冰、霜、雪均应及时清除。 对高耸建筑物施工，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业。施工前到当地的气象部门了解情况，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。暴风雪及台风暴雨前后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即加以完善。 13.多层与高层及超高层钢结构楼梯，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程进度安装正式防护栏杆。 14.结构安装过程中，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外；不符合以上条件时，应设置安全防护层。 15.结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出通道口等)，均应搭设安全防护棚。超出24m的层次上的交叉作业应设双层防护。 1起重机的行驶道路，必须坚实可靠，停放地点必须平坦。不允许起重机两侧履带一高一低，或土质一硬一软。 17.严禁超载吊装。起重机应尽量避免满负荷吊装，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平移动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷而酿成翻车事故。如必须吊构件作短距离行驶时，应将构件转至起重机正前方，构件吊离地面高度不超过50cm，拉好溜绳，防止摆动，而且要慢速行驶。 18.起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷导致钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。 19.双机抬吊要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(每台起重机的负荷不应超过其安全负荷的80％)，在操作时要统一指挥。在整个抬吊过程中两台起重机的吊钩滑车组均应保持铅垂状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。 20.绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重工具应定期进行检查，对损坏的作出鉴定。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中吊索破断或构件滑脱，使起重机失重而倾覆。 21.群塔作业，两台起重机之间的最小距离，应保证在最不利位置时，任一台的起重臂不会与另一台的塔身、塔顶相碰，并至少有2m的安全距离，同时应避免两台起重臂在垂直位置相交。 22.使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。轨道式起重机当轨道较长时，每隔20m应加装一组接地装置。 23.各种起重机严禁在架空输电线路下面工作，在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，并确保与架空输电线的垂直距离符合表6-1的规定。 表6-l起重机吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离 线路电压(kv) 距离不小于(m) 线路电压(kV) 距离不小于(m) 1以下 1.0 20以上 2.5 20以下 1.5 24.构件运输时，距高压线路净距不得小于2m，距低压线路不得小于1m，如超过规定应采取停电或其他措施。 7、应注意的问题 1.进行预拼装的钢构件，其质量应符合设计要求和质量标准的规定。柱、梁、支撑等构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量等变形值。 2.安装偏差的检测应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。 3.安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过梁、桁架、楼面板、层面板、平台铺板等的承载能力。 4.在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次灌浆。 5.吊车梁或直接承受动力荷载的梁其受拉翼缘、吊车桁架或直接承受动力荷载的桁架的受拉弦杆上，不得焊接悬挂物和卡具等。 在每一节柱子的全部构件安装、焊接、栓接完成并经验收合格后，才能从地面引测上一节柱子的定位轴线。 7.为了使垫铁组平稳地传力给基础，应使垫铁面与基础面紧密贴合。因此，在垫放垫铁前，对不平的基础上表面，需用工具凿平。， 8.垫铁垫放的主要要求是在不影响灌浆的前提下，相邻两垫铁组之间的距离应愈近愈好，这样能使底座板、垫铁和基础起到共同均匀受力的作用，避免局部偏压、集中受力或底板在地脚螺栓紧固受力时发生变形等现象发生。 9.垫放垫铁时，应将厚垫铁垫在下面，薄垫铁放在最上面，最薄的垫铁宜垫放在中间；但尽量少用或不用薄垫铁，因为使用薄垫铁可能影响受力时的稳定性和焊接(点焊)质量。在确定平垫铁的厚度时，还应同时锻造加工一些斜垫铁，其斜度一般为 。斜垫铁应成对使用，垫放时应防止产生偏心悬空。 l0.垫铁在垫放前，应将其表面的铁锈、油污和加工面的毛刺清理干净，以备灌浆时能与混凝土牢固的结合。垫铁组露出底座板缘外侧的长度约为10mm～20mm，并在层间两侧用电焊点焊牢固。 11.垫铁垫放高度应合理，过高会影响受力的稳定；过低则影响灌浆的填充饱满，甚至使灌浆无法进行。灌浆前，应认真检查垫铁组与底座板接触的牢固性，用0.25千克重的小锤轻击，接触牢固的声音是实音；接触不牢固的声音是碎哑音。 12.钢柱就位校正时，应注意风力和日照、温差的影响使柱身发生弯曲变形。其预防措施如下： (1)风力对柱面产生压力，使柱身发生侧向弯曲。因此，在校正柱子时，当风力超过5级时不能进行。对已校正完的柱子应进行侧向梁的安装或采取加固措施，以增加整体连接的刚性，防止风力作用产生变形。 (2)校正柱子应注意防止日照温差的影响，钢柱受阳光照射的正面与侧面产生温差，使其发生弯曲变形。校正柱子工作应避开阳光照射的炎热时间，宜在早晨或阳光照射强度较低的时间及环境内进行。