垂直运输及增加费的计算问题

1、凡建筑物在6层以上或檐高在20m以上者，均可计取垂直运输及增加费。檐高在20m以上时，以建筑物檐高与20m之差，除以3.3m（余数不计）为超高折算层层数(除本条第(5)、(6)款外)，乘以按本条（3）款计算的折算层面积，计算工程量。 2、当上层建筑面积小于下层建筑面积的50%时，应垂直分割为两部分计算。层数(或檐高)高的范围与层数(或檐高)低的范围分别按本条(1)款规则计算。 3、当上层建筑面积大于或等于下层建筑面积的50%时，则按本条款(1)款规定计算超高折算层层数，以建筑物楼面高度20m及以上实际层数建筑面积的算术平均值为折算层面积，乘以超高折算层层数，计算工程量。 4、当建筑物檐高在20m以下，而层数在6层以上时，以6层以上建筑面积套用7～8层子目。 5、当建筑物檐高超过20m，但未达到23.3m，则无论实际层数多少，均以最高一层及以上建筑面积套用7～8层子目。 6、当建筑物檐高在28m以上，但未超过29.9m时，按3个超高折算层和本条（3）款折算层面积相乘，套用9～12层子目，余下建筑面积不计。 7、凡套用了7～8层子目者，余下建筑面积还应套用6层以内子目。 8、地下室及垂直分割后的高层范围外的1～6层(20m以内)裙房面积，均套用6层以内子目。

你的这个问题缺少一个很关键的前提--按那里的定额计算 不同地区的定额对垂直运输费及超高费的计算规则不完全相同 所以很难让回答，只能按当地定额规则说。

1、超高层数的取值不是四舍五入的方法，而是一旦超高某一界限就取高一界限的值。 2、这就是一种计算方式，就是以垂直分割的建筑面积尽量套用高的定额，这样才能反应增高所增加的费用。因为楼层一旦超过一定的限额，就会降效很严重，比如钢筋的加工都在地面上，吊塔每次起吊都要从地面上升到某层，每次都要经过从下到上的过程，随着楼层的塔吊吊钢筋效率就越慢。 3、套用了9层的（28米以上），子目就含有下面的垂直运输费。 问题补充：对于你这个工程而言，垂直分割就以主楼的第六层的外墙向下剖，切开的两部分，裙楼和主楼各自套用相应界限的定额子目。

这个问题实际上同我们现在使用的定额计算规则环环相扣，是实用性很强的一道题。 首先这个楼 问题一：超高层数的折算方法，我也不很明白。根据定额计算规则，层数超过6层或层高超高20m时，我们在做预算时的计算方法是，从第5层计算至第21层(顶层为楼梯间、电梯机房)，应该是2000+15*800+50=14050m2。 问题二：这个问题涉及到你垂直分割，由于塔楼屋面标高67.5m，那么塔楼面积20*800+50=16050要按照20层或70m内计算垂直运输费，裙楼面积(2000-800)*5=6000按30m内计算垂直运输费，那么20m内面积应该是一至四层的裙楼面积和地下室的面积，即(2000-800)*4+2000=6800。 问题三：可能湖北定额和河南定额计算规则不同，面积是分层分段计算的，所以才有答案二的结果。由于地域差别，我无法给予你更详细的解答。