• 筒仓垂直运输,一共三个,应该套几次?

    山东03定额10-2-43说以座为单位计算,但是甲方预算科认识是四个一下按一次计算,也就是说做一个筒仓和做四个筒仓都是180个台班,因为费用太高,考虑到这样计算的话干一个筒仓赚钱,如果再干第二个的话就赔钱了,现在干了三个还赔了十多万,所以觉得这样不合适,希望专家给予指导,这样的计算方式是否正确,有没有更为明确的解释啊?

    问题补充:好了,总算有点眉目了,理论上就是三个,我的三个筒仓是三个独立基础的,不存在联合体关系,只是离得近,按规则就应该给三个,甲方预算科说是给定额站打报告认定这种情况该如何确认了,同时也感谢各位专家,不过还是希望能否给一些确切的依据让我有些胜算,毕竟要定额站裁定也不知道什么时候的事了,如果有依据的话就可省事多了,当然还是回到这个问题,这里的“四个以下”和“8个以下“到底是指什么?怎么众多专家对定额的解读还不一样吗 定额扫描图片网址:、 http://www.fwxgx.com/GIM_Q_Detail.exm

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    定额的水平是在合理的施工条件下,即合理的施工组织、工期、工序等为前提。定额子目是四个筒仓合理的组织同时施工;向你说的案例三个筒仓一个个的干,工期要长,费用就高了。 我们只是探讨该项定额本身的适用事情,4个筒体以内使用一台塔吊及其他附属机械,定额考虑的塔吊机械台班消耗量是180个是合理的。 向本案,如果是发包方的原因3个没有安排同时开工,致使垂直机械使用期延长,所发生的费用损失应由发包方承担。也就是说:如果是发包方要求(或发包方原因造成)4个筒体,干完1个再干下1个,即一个个的连续施工。套用该项定额就是4次;所发生的费用由发包方承担。反之所发生的费用由承包方承担。 是每座有“4个以内”或“八个以内”的筒仓,套定额1座。 以上是定额本身的事。实际与定额不同,如果当初是考虑到并不是持续垂直运输就没有用塔吊,用的是吊车。当初施工组织设计经发包方批准认可。你可以不执行套定额;按实际发生的费用找发包方,按签证办理。

    2011-11-11 18:44:40 

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    要看定额解释,我觉得应该套3个

    2011-11-11 19:13:10 

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    同意盼盼的观点。

    2011-11-11 20:15:55 

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    甲方的计算方式,肯定是不合适的,构筑物是按座计算,那么有多少座构筑物,就是按多少痤计算。也不能理解为“次”。 “专家您好,您再看下问题补充,给个确定的说法,谢谢啊?”专家称谓见笑了。 说实在也不清楚当地的计算规则,假如定额说明“四个以下按一座”套价,那么就是按一座计算了,因为这是定额的计算规则。如果是甲方说,那么他也要提出套价依据。 “您好啊,再麻烦一下,我查过定额解释中再无其他规定,只有计价规则中有,我把定额10-2那页扫描下来了,在这个网址上,您看看,其实问题的关键就在于其中那个“4个一下”怎么理解,我觉得就是区别单价的,因为上面的单位是座,而他们觉得4个一下就这么多消耗量,也就是定额编制的阅读规则问题吗,我学的时候也就是这样,请您帮忙理解下,那个“4个一下”到底是约束什么的?谢谢”“http://www.fwxgx.com/GIM_Q_Detail.exml?q=eJyKjw8sTS0uyczP83SxNTO2NLc0BwAAAP%2f%2f”你看一下定额的表头的计量单位,它是“座”单位,那么它的意思是每座有“4个以下”或“八个以下”的筒仓单价。如果说你是一座中有3个筒仓,那么套的是10-2-43子目的单价,工程量是1座。这样甲方的方法是正确的。 换个方法说,一幢楼有30套房,那么它还是一幢。 “您的意思是:那个单位“座“不是筒仓的,而是四个筒仓的整体或者八个筒仓的整体是吗?那就还有一个问题就是,超高怎么算,有一个筒仓是24米,另外两个是21米的?”如果定额没有明确,那么我的意思是按最高的调整。 “可是,一个筒仓的垂直运输就是十万啊,要真是那样的谁还会愿意干三个啊,还不如干一个呢,现在的土建,就是钢筋还能有点利润,砼和模板不赔就很可以了,机械的费用又那么多,塔吊的钱再付完,要干三个就是在赔钱啊”不能单一的说明问题,有些是要综合性考虑的,没有规则就不成方圆了,规则是这样计算,就是要按规则办事。 “谢谢您了,不过还得再麻烦下您,那个您是不是考虑到会是一个联体基础的情况,我的这个是三个独立基础,就是离的近些”独立的那是分开计算的。

    2011-11-11 17:14:15 

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    应该套三次,即每个筒仓套一次。不是一次干三个套一个垂直运输的。

    2011-11-11 18:23:00 

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    胡说八道呀,四个怎么能按一个计算呢?!!! 以座为单位计算。 一个筒仓就是一座,三个筒仓就是三座! 你说的3个是一座中有三个筒呀,这是一座,不是三座哟。 那这就是三座,毫不含糊!

    2011-11-12 10:04:46 

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