• 弃土运距:投标人自行考虑

    5、弃土运距:投标人自行考虑 问题一:投标人自行考虑,那是什么意思? 个人理解就是弃土不管多远都要承包人负责 并体现在综合单价里。 问题二:如果超挖部分怎么办? 个人理解:超挖部分应该属于施工图之外,合同承包范围之外的内容。 应该签证并重新组价。 为什么要重新组价,不用原来的综合单价呢? 个人认为,承包方的原有报价是根据招标方提供的图纸和工程量清单 确认的弃土地点并组价,如果超挖,那么势必弃土地点和运距都要发生 变化,这样肯定不能适用原来的单价。所以要重新组价。 请各位老师指点,以上观点正确否?
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    问题一理解正确。就是弃土运距由投标方自行设定,包含在投标报价内。 问题二理解正确 你组价的时候要按清单的描述来组价,不能按施工组织设计组价。以后如果实际施工与清单描述不同,可以找甲方签证调整,但如果清单描述了,你却未报价,就视为已包含在其它报价中,不会给调整的。

    2012-07-21 19:23:34 

  • 5、弃土运距:投标人自行考虑 问题一:投标人自行考虑,那是什么意思? 个人理解就是弃土不管多远都要承包人负责 并体现在综合单价里。 你理解的没错; 问题二:如果超挖部分怎么办? 个人理解:超挖部分应该属于施工图之外,合同承包范围之外的内容。 应该签证并重新组价。 为什么要重新组价,不用原来的综合单价呢? 超挖部分如有签证,可以追加工程量,但是综合单价应该遵循原合同计价依据,完全相同的按原报价,深度有改变可以根据定额深度重组单价,但取费要一致; 个人认为,承包方的原有报价是根据招标方提供的图纸和工程量清单 确认的弃土地点并组价,如果超挖,那么势必弃土地点和运距都要发生 变化,这样肯定不能适用原来的单价。所以要重新组价。 请各位老师指点,以上观点正确否? 超挖和弃土地点没有必然联系,除非签证上明确地点。

    2012-07-22 08:12:21 

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