15年在建工程合同规定采用云南省03定额中的综合人工可以换为云南13定额综合工日的63.88吗？

综合人工

云建标〔2009〕635号文件:一、人工综合工日单价由现行的34.77元调为42.06元。 二、《云南省2003版建设工程造价计价依据》中涉及到的人工工日单价都应进行调整，调整后的综合工日单价作为计算人工费、机械费、规费、管理费、利润的计算基数。 三、本人工综合工日单价自2010年1月1日起施行。凡2010年1月1日前已发出招标文件或已签定施工合同的工程，按招标文件规定或合同约定执行，如合同中没有约定的，按2010年1月1日以后完成的工作量进行调整。 我现在遇到的问题是:招标文件是2009年12月25日发的,开标是2010年1月4日,投标预算的综合人工是34.77元,请问现在我的综合人工给可以调成42.06元

人工费调差

各位老师大家好，我想问一下政府出台了人工费调整文件，按照合同规定也应当对此部分进行调整。那么究竟是怎样一种调法呢？ 一、人工综合工日单价由现行的34.77元调为42.06元。 二、《云南省2003版建设工程造价计价依据》中涉及到的人工工日单价都应进行调整，调整后的综合工日单价作为计算人工费、机械费、规费、管理费、利润的计算基数。 是否只记取人工费、机械费、规费、管理费、利润。我的理解是分部分项工程费是计算的基本基数，那么其部分增加了，相应的措施费和税金也是需要记取的，各位老师们意见如何？

云南省2003版定额计价：

云南省2003版定额： 1、03版定额计价时，安全文明施工费中是否已经包含了立挂式安全网的费用？ 2、03版定额计价时，按实结算的合同，定额中的材料价为参考价，结算时可以按照市场价调整云南省 2003版定额材料(包括脚手架、扣件、模板钢销、柴油、汽油等)单价吗？ 3、03版建筑工程消耗量定额第八分部说明：水泥砂浆楼梯整体面层已经包含水泥砂浆踢脚线;而云南省2003版建筑装饰装修工程消耗量定额第一分部计算规则：水泥砂浆楼梯整体面层不包括踢脚线;本工程，如何执行？ 4、设计有后浇带(基础筏板、墙、楼板、梁)，后浇带部位的模板支撑时间较长，由于云南省2003版定额措施项目计价办法中没有后浇带部位的模板措施费计价子目，如何计算？ 5、地下车库及地上建筑工程是一个整体（各单项工程层数不同：有3层、16层的。之间设计采用后浇带连接）， 如何确定工程类别计算建筑工程相关费用？ 6、工程地下室的大量土方是建设方在打桩前自己采用机械开挖的，筏板、桩承台、筏板梁的基坑(沟槽)土方开挖的是由土建施工承包方以人工为主机械配合在桩间开挖的.工作面深度在自然地坪下4米以外，应怎样确定基础土方开挖的深度才合理？问题补充：3、03版建筑工程消耗量定额第八分部说明：水泥砂浆楼梯整体面层已经包含水泥砂浆踢脚线;而云南省2003版建筑装饰装修工程消耗量定额第一分部计算规则：水泥砂浆楼梯整体面层不包括踢脚线;,如何执行？ 双方约定按照云南省2003版的相关定额计价。 1.1、03版定额计价时，安全文明施工费中是否已经包含了立挂式安全网的费用？ 答：没有包含。请指点一下依据。 但是有的造价中介机构说已经包含了立挂式安全网的费用，请问这种说法有依据吗？

入岩费用如何计算？

什么叫入岩？人工挖孔桩在挖孔过程中挖到大石头或砼，是否算入岩，如果算是入岩，应该怎样处理？？？全统定额中page324第15.（人工挖孔桩入岩费如何计算？）是这样处理的：按挖孔桩全长体积计算工程量，套用挖孔桩相应子目后，再按入岩部分的体积计算入岩增加费，并按入岩体积扣减砼护壁挖孔桩：人工1.4工日/m3，砼护壁0.252m3/m3，水0.77m3/m3，钢模摊销费1.17元/m3，钢模维修费0.34元/m3，安全设施及照明费3元/m3，入岩费196.83元/m3（本材料费按97湖北定额）。此处理方式的依据是不是入岩只是人工和机械费用增加了，且入岩部分相应的护壁砼量减少？？？云南03定额挖孔桩入岩费用处理方式可以参考此说法处理吗？个人觉得此处理方法还是比较合理的。问题补充：什么叫入岩？人工挖孔桩在挖孔过程中挖到大石头或砼，是否算入岩

关于合同索赔的几个问题

老师，您好！ 有几个问题想请您指导，万分感谢！因本人初来乍到，仅有30个积分，都贡献出来了，还请老师不吝赐教！ 我们这里（云南省玉溪市）有一个EPC（设计、采购、施工）总承包工程，我们属于其中一个标段的施工分包单位，施工单位采用综合单价包干方式，工程量按实际结算，招标时仅提供工艺图，未提供施工图。 问题一、在施工招标时，按总包单位提供的本标段的工程量及我方的中标综合单价，本标段工程总价为2600万，后来，总包方通过“设计优化”使工程量大大减少，按最后的实际工程量计算，仅1300万左右。单是人工挖孔桩一项，工程量就由招标时的6500立方减少到2000立方左右，有的是把人工挖孔桩基础改为独立基础，有的是把桩径改小。该工程施工周期为1年，我方投入的人员、设备都是一样不能少的。请问我方是否可以就合同工程量（提供清单）与实际工程量相差悬殊的问题提出管理费及利润索赔？依据是什么？ 问题二、施工招标时，总包方提供的工艺图显示，该标段一栋电气楼的檐口高度仅为17.3m，最终施工图的檐口高度为41.9m，一楼的层高也由5m改为9m，与招标时相比，施工难度大大增加，而合同约定综合单价不能调整。请问我方是否可以就此问题提出索赔？ 问题三、由于施工期间当地政府扩建二级公路，运输车辆必须绕道，增加运距50公里左右，再加上国际油价大幅上涨，使得运输成本大大增加，原来42.5水泥到工地价只有350元/吨就够了，施工期间达到500元/吨，上涨幅度超过40％，根本就不是施工单位所能预测到的，也超出了施工单位所能承受的限度，而合同约定除钢材涨价超过5％部分可以调差外，其他材料价格上涨的风险由施工方承担，请问我方是否可以就此问题向总包单位提出索赔？依据是什么？ 问题四、站在总包方的角度提一个问题，该工程总包方与业主签订的是EPC（设计、采购、施工）总承包合同，总包价3.7亿元。后来由于各施工单位反映实际工程量与施工招标时相差悬殊，施工单位全线亏损，施工期间又出现过小的质量事故，业主要求根据总包方实际工程总量及总包单位投标时所报扩大综合单价，对总包单位的EPC总包价予以审计，请问业主的这一做法是否合理？总包方是否可以得到3.7亿元的合同价？依据是什么？

18钢筋锚杆的单价问题

各位造价及施工专家您们好！ 现有一个边坡锚杆工程，结算时双方发生争议，结算无法进行。请各位高手和专家予以指点。 一、合同价款及调整，双方合同约定设计变更所产生的工程造价增加，其结算价格的方法为：a、合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格变更合同价款；b、合同中有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格变更合同价款；c、如果合同中没有适用或类似变更工程的价格时，材料价格经发包人审核后确定。d、其它计价方式按云建标【2003】668号文的有关规定和云建标【2005】661号文的有关规定及现行相关配套文件执行。承包人在上述计价原则的基础上，对工程量清单报价范围以外的增加部分的工程造价款给予发包人10%的优惠进行结算。 二、工程概况：边坡长400m，垂直最高处22米，低处19米，设计坡度为1：0.75，采用,20锚杆加固边坡。技术要求为：锚杆钻孔深度为4.0m，锚杆钢筋为,20mm的HRB335钢筋，锚杆钻孔孔径49mm，M30水泥砂浆注浆，水灰比为0.40-0.45，中标综合单价为124元每米。施工过程中由于边坡土质松散，多处出现裂缝，为防止局部滑坡，确保安全，设计变更增加,18的锚杆。处置措施为：在坡面打入直径为,18mm钢筋锚杆固定土体，锚杆长度2.3m，钻孔深度为2.15m，钻孔直径为49mm，锚杆露出坡面0.2m，锚杆弯起0.1m，（设计未明确）实际施工采用52.5号纯水泥注浆，其余施工工艺实际是按,20锚杆施工，设计变更说明无其它具体特殊要求。新增工程量大约为2万米左右。 三、现工程进入结算阶段，双方各自坚持的观点为。 1、业主方坚持认为是合同外新增加工程，并认为中标价内的,20锚杆在使用功能上、和锚杆的钻孔深度上与,18锚杆存在差异，则不能按中标价内的,20锚杆作为类似工程的价格结算。 2、施工方认为应将中标价中,20锚杆作为结算参照，应视为工程已有类似工程价款，因锚杆是按“米”为计价单位的，锚杆的钻孔深度不应作为主要对比，单根锚杆米数越短，其人工、机械消耗量将增加。至于锚杆的使用功能应是设计考虑的问题，施工方只要按图施工达到验收标准就行。即应按,20mm钢筋锚杆减掉,20与,18钢筋的量差后，结算价每米应在120.00元左右。 3、现业主重新委托的造价单位组价，据说按云南公路定额组价也仅为每米35～40元内，按铁路定额组价也只是在每米50～70元内。如有公路和铁路造价方面的专家给予证实。 四、审计结果和意见，1现场审计按合同约定参照中标价中,20锚杆，核减了20锚杆报价中施工方未做的工作内容及,20与,18锚杆的量差后审核价约为69.00元每米。施工方提出审计不应核减施工方未做的工作内容，因施工方投标报价时就报了施工图内本来就没有的项目，应该视为投标时的不平衡报价，审计应予以认可。 现向各位高手和专家教授请教以下问题 一、本工程,18钢筋锚杆，结算时是否能应按合同内所约定的采用类似工程单价进行结算？即可按20锚杆的钢筋减18锚杆钢筋的重量差后为确定,18锚杆的单价？ 二、如,18锚杆要重新组价，采用云南省建筑工程量清单细目中的那个细目名称？是否能套取消耗量定额中，第二分部，第六章，第1节喷锚支护中01020167 与01020168的两项定额名称和投标时没有记取的措施费进行组价？ 三、因是边坡多处出现险情为防止边坡下雨发生坍塌，有威胁施工人员安全和增加工程造价等多种因素在内，能否定为抢险工程？因监理和业主口头也是多次催促要求抓紧施工，要求在雨季来之前完工，所以施工方采取多项赶工措施，采取增加赶工人工费增加投入了机械设备，并采取24小时不间断施工方式施工。 如重组价时是否可考虑抢险因素？并请有过类似工程的施工同仁和造价人士提供参考价，本工程综合单价约在多少每米？