• 钢筋2009中跨板受力筋和跨板的负筋的区别

    在钢筋2009中 跨板受力筋的锚固 搭接等均和负筋相同 也有分布筋 它和跨板的负筋 有什么区别?在一个地下车库工程中 板的负筋和底筋一样是通厂布置的 那个是不是就 跨板受力筋?或者说能不能用跨板受力筋来代替?对于结果会有什么不同?
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    你好 跨板受力筋就是负筋的一种 计算方式和负筋完全一样 主要是用来绘制 跨过多块板的上部港机 这样的钢筋用负筋定义相对比较麻烦 我们可以利用跨板受力筋来定义绘制 在一个地下车库工程中 板的负筋和底筋一样是通厂布置的 那个是不是就 对于这种情况 你最好用跨板受力筋来绘制 这样比较简单 你也可以用负筋定义 比较麻烦 如果上部钢筋都是到支座边 你还可以利用板的上部钢筋来绘制

    2011-05-09 13:08:34 

  • 骑着一个墙或梁布置的“扣筋”即跨板负筋;骑着两个墙或梁布置的“扣筋”即跨板受力筋

    2011-05-09 12:00:26 

  • 你好,吐过板负筋通长布置直接按照受力筋定义即可,构件类型选择为面筋即可 采用XY方向布置即可 跨板受力筋的受力与负筋是相同的,根据图纸要求进行绘制与布置即可

    2011-05-09 11:57:50 

  • 你所说的跨板受力筋其实就是相当于跨板负筋,在软件中叫跨板受力筋,是面筋,由支座伸入板内,它与负的作用是一样的,对板局部加强,如图, 车库顶板受力筋通常为双层双向布置的,在图纸设计范围内再在板支座进行加强,通常与跨板筋间隔布置。 在新建跨板受力筋中定义 负筋在新建负筋中定义。 你第二个问题有点不是很清晰,请补充一下,或者截个图上来。

    分布筋

    2011-05-09 12:27:28 

  • 跨板负筋与通长受力面筋的区别主要是跨板负筋带有跨过本跨的支座负筋,其他一样,通常按受力筋定义而没按负筋定义,主要是因为若按负筋定义,只有伸出跨板外的负筋才能布置分布筋,而跨内的面筋没有布置到分布筋。

    2011-05-09 13:04:10 

  • 负筋也称骑跨筋,之所以称负筋,这个“负”是负弯距的意思。受力时弯距向上为负,弯距向下为正。 跨板受力筋,取意“跨过整块板,并伸入相邻板内”,其主要特征是:即有正弯距,又有负弯距。见下图。 板负筋只能单向布置,跨板受力筋即可以单向布置,也可以双向布置。 “板的负筋和底筋一样是通厂布置的”——通长布置的板筋,要么是底筋,要么是面筋,都属于正弯距筋,广联达钢筋软件中称之为“板受力筋”(广联达软件中的板受力筋共分四种:底筋、面筋、温度筋、板中间筋)。板的负筋是不可能通长布置的。 广联达软件中的“板受力筋”,不管是哪一种,都只在如下情形中使用:双向布置。板的下部钢筋,通常都是双向布置,所以板底钢筋一般情况下都是用“板受力筋”(软件默认的类型为“底筋”来定义并布置。 板的上部钢筋,如果是单向布置,非通长贯通筋——采用“板负筋”,通长贯通筋——采用“跨板受力筋”。如果是双向布置,要么采用“板受力筋(面筋)”,要么采用“跨板受力筋”,具体用哪一种,得看是不是伸出板外了。伸出板外者,采用“跨板受力筋”,不伸入板外者用“板受力筋(面筋)”或左、右标注为0的跨板受力筋。

    2011-05-09 13:17:54 

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